قطار الشحن X8017 China Europe ، محمل بالكامل بالسلع ، غادرت من محطة Wujiashan في شركة Hanxi Depot of China Railway Wuhan Group Co. ، Ltd. (يشار إليها فيما يلي باسم "Wuhan Railway") في الحادي والعشرين. غادرت البضائع التي حملها القطار عبر Alashankou ووصلت إلى Duisburg ، ألمانيا. بعد ذلك ، سوف يأخذون سفينة من ميناء Duisburg ويذهبون مباشرة إلى Oslo و Moss ، النرويج عن طريق البحر.
تُظهر الصورة قطار الشحن في تشاينا أوروبا (ووهان) X8017 في انتظار المغادرة من محطة Wujiashan المركزية.
هذا امتداد آخر لقطار الشحن في الصين أوروبا (Wuhan) إلى بلدان الشمال ، بعد افتتاح طريق مباشر إلى فنلندا ، وتوسيع نطاق طرق النقل عبر الحدود. من المتوقع أن يستغرق الطريق الجديد 20 يومًا ، وسيقوم استخدام النقل متعدد الوسائط للسكك الحديدية بضغط 23 يومًا مقارنةً بالنقل البحري الكامل ، مما يقلل بشكل كبير من التكاليف اللوجستية الإجمالية.
في الوقت الحاضر ، شكلت China Europe Express (Wuhan) نمطًا داخليًا وصادرًا من خلال خمسة موانئ ، بما في ذلك Alashankou و Khorgos في شينجيانغ وإرليانهوت ومانتشولي في منغوليا الداخلية و Suifenhe في Heilongjiang. لقد أدركت شبكة القناة اللوجستية التحول من "توصيل نقاط إلى خطوط" إلى "نسج الخطوط في شبكات". على مدار العقد الماضي ، قامت قطار الشحن في China Europe (Wuhan) بتوسيع منتجات النقل تدريجياً من قطار خاص واحد مخصص إلى القطارات العامة ، ونقل LCL ، وما إلى ذلك ، مما يوفر للمؤسسات المزيد من خيارات النقل.
قدم وانغ يونج ، مدير محطة محطة Wujiashan التابعة لشركة China Railway Wuhan Group ، المحدودة ، أنه استجابةً للزيادة المستمرة في عدد قطارات أوروبا الصينية ، تواصل إدارة السكك الحديدية تحسين تنظيم النقل للقطارات وضبط عملية العملية ديناميكيًا. من خلال تعزيز التواصل والتنسيق مع الجمارك ، وفحص الحدود ، والمؤسسات ، وما إلى ذلك ، وتنسيق تخصيص القطارات والحاويات الفارغة في الوقت المناسب ، فتحت المحطة "قناة خضراء" لقطارات الصين أوروبا لضمان أولوية النقل والتحميل والتعليق.
وقت النشر: أغسطس 23-2024
