وبحسب بورصة شنغهاي للشحن، في 22 نوفمبر، بلغ مؤشر شنغهاي للشحن المركب للصادرات 2160.8 نقطة، بانخفاض 91.82 نقطة عن الفترة السابقة؛ وبلغ مؤشر الصين للشحن المركب للصادرات 1467.9 نقطة، بزيادة 2% عن الفترة السابقة.

انخفض مؤشر Drewry's World Container Index (WCI) بنسبة 1% على أساس أسبوعي (حتى 21 نوفمبر) إلى حوالي 3413 دولارًا أمريكيًا / FEU، بانخفاض 67% عن ذروة الوباء البالغة 10377 دولارًا أمريكيًا / FEU في سبتمبر 201 وأعلى بنسبة 140% من متوسط ما قبل الوباء في عام 2019 البالغ 1420 دولارًا أمريكيًا / FEU.

وأشار تقرير درويري أيضًا إلى أنه اعتبارًا من 21 نوفمبر، بلغ متوسط مؤشر المركب لهذا العام 3.98 دولارًا أمريكيًا/وحدة FEU، وهو أعلى بمقدار 1132 دولارًا أمريكيًا من متوسط المعدل على مدى عشر سنوات والذي بلغ 2848 دولارًا أمريكيًا/وحدة FEU.
من بين هذه الرحلات، شهدت أسعار الشحن من الصين ارتفاعًا بنسبة 1% على خط شنغهاي-روتردام ليصل إلى 4,071 دولارًا أمريكيًا للوحدة المكافئة لعشرين قدمًا مقارنةً بالأسبوع الماضي، بينما ارتفعت أسعار الشحن من شنغهاي-جنوة بنسبة 3% لتصل إلى حوالي 4,520 دولارًا أمريكيًا للوحدة المكافئة لعشرين قدمًا، ومن شنغهاي-نيويورك إلى 5,20 دولارًا أمريكيًا للوحدة المكافئة لعشرين قدمًا، وانخفضت أسعار الشحن من شنغهاي-لوس أنجلوس بنسبة 5% لتصل إلى 4,488 دولارًا أمريكيًا للوحدة المكافئة لعشرين قدمًا. ويتوقع درويري أن تبقى الأسعار ثابتة الأسبوع المقبل.
أسعار الرحلات المحددة هي كما يلي:

يُظهر الإصدار الأخير لمؤشر شحن الحاويات Freightos التابع لبورصة البلطيق (اعتبارًا من 22 نوفمبر) أن مؤشر شحن الحاويات العالمي وصل إلى 3612 دولارًا أمريكيًا / FEU.
وبالإضافة إلى الزيادة الطفيفة في الأسعار من آسيا إلى البحر الأبيض المتوسط وشمال أوروبا، انخفضت الأسعار من الساحل الغربي للولايات المتحدة إلى آسيا بنسبة 4%، ومن آسيا إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة بنسبة 1%.

بالإضافة إلى ذلك، ووفقًا لمصادر مطلعة في هذا القطاع، انخفضت أسعار الشحن عبر جميع المسارات تقريبًا هذا الأسبوع. ويعود ذلك إلى انخفاض العرض خلال أسبوع العيد الوطني نتيجةً لانخفاض الرحلات البحرية، كما أدى الإضراب الذي استمر ثلاثة أيام في الساحل الشرقي للولايات المتحدة إلى تحويل بعض الشحنات إلى الساحل الغربي، مما أدى إلى ارتفاع الأسعار على هذا الساحل. ومع ذلك، ومع دخول شهر نوفمبر، عاد عرض الرحلات البحرية إلى طبيعته، إلا أن حجم البضائع انخفض، مما أدى إلى تصحيح في الأسعار على الساحل الغربي للولايات المتحدة.
من ناحية أخرى، انتهى موسم الشحن الإلكتروني لعيد الحادي عشر من ديسمبر، ودخل السوق الآن فترة الركود المعتادة. يبقى أن نرى ما إذا كان السوق سيشهد ذروة الطلب من منتصف إلى ما قبل عيد الربيع. في غضون ذلك، يُعدّ التقدم في المفاوضات بين عمال الموانئ على الساحل الشرقي للولايات المتحدة بشأن أتمتة معدات الموانئ، والتغييرات في سياسات التعريفات الجمركية بعد تنصيب الرئيس، وبداية العام القمري الجديد هذا العام، الذي يُؤدي إلى إطالة فترة توقف المصانع، عوامل قد تؤثر على سوق الشحن.
في ظل حالة عدم اليقين التي تكتنف سوق الشحن العالمي، نتيجةً لتهديد ترامب بفرض رسوم جمركية، وذروة مهرجان الربيع المرتقبة، واحتمال إضرابات الموانئ، يكتنف سوق الشحن العالمي حالة من عدم اليقين. ومع تقلب أسعار الشحن وتغير الطلب، يتعين على القطاع مراقبة ديناميكيات السوق عن كثب لتعديل استراتيجياته بمرونة لمواجهة التحديات والفرص القادمة.
خدمتنا الرئيسية:
·قطعة واحدة من دروبشيبينغ من مستودع في الخارج
مرحبا بكم للاستفسار عن الأسعار معنا:
اتصال:ivy@szwayota.com.cn
واتساب: +86 13632646894
الهاتف/وي شات: +86 17898460377
وقت النشر: 4 ديسمبر 2024