من المتوقع أن تؤدي سلسلة الإضرابات التي يقوم بها عمال الموانئ على الساحل الشرقي وساحل الخليج في الولايات المتحدة إلى إحداث اضطرابات شديدة في سلسلة التوريد، مما قد يؤدي إلى إعادة تشكيل مشهد سوق الشحن بالحاويات قبل عام 2025.
يُحذّر المحللون من ضرورة تدخل الحكومة لتجنب خسائر اقتصادية فادحة. إذا لم يتوصل الجانبان العمالي والإداري إلى اتفاق جديد قبل انتهاء العقد في 30 سبتمبر، فسيكون 36 ميناءً على أهبة الاستعداد للإغلاق التام. صرّح بيتر ساند، كبير المحللين في شركة زينيتا، بأن السفن في البحر تحمل حاليًا بضائع بمليارات الدولارات متجهة إلى موانئ على طول سواحل الولايات المتحدة وخليج المكسيك، وقد لا تتمكن هذه السفن من العودة أو إعادة توجيهها إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة. قد تختار بعض السفن الرسو في موانئ على طول الساحل الشرقي لكندا أو حتى المكسيك، لكن معظم السفن سترسو خارج الموانئ المتضررة من الإضراب حتى عودة العمال إلى مواقعهم.
أشار بيتر إلى أن العواقب ستكون وخيمة، إذ لن تقتصر على التسبب في ازدحام في الموانئ الأمريكية، بل ستجبر السفن الراسية أيضًا على تأجيل عودتها إلى الشرق الأقصى لرحلتها التالية. سيؤثر الإضراب، الذي سيستمر أسبوعًا واحدًا، على جداول الشحن من الشرق الأقصى إلى الولايات المتحدة في أواخر ديسمبر وطوال يناير. ونظرًا لأن أكثر من 40% من شحنات الحاويات تدخل الولايات المتحدة عبر موانئ الساحل الشرقي وخليج المكسيك، فإن تأثير الإضراب سيكون هائلًا، وسيتضرر الاقتصاد الأمريكي بشدة نتيجة لذلك.
وفي الأسبوع الماضي، دعت 177 جمعية صناعية إلى استئناف المفاوضات بين الجانبين على الفور، معتبرة تدخل الحكومة قوة رئيسية لتجنب الضرر الذي تسببه إضرابات الموانئ لسلسلة التوريد والاقتصاد.
خدمتنا الرئيسية:
سفينة بحرية
سفينة جوية
قطعة واحدة من دروبشيبينغ من مستودع في الخارج
مرحبا بكم للاستفسار عن الأسعار معنا:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
واتساب: +86 13632646894
الهاتف/وي شات: +86 17898460377
وقت النشر: ١١ أكتوبر ٢٠٢٤
